Glossario Motori Elettrici

Dispositivo adatto alla trasformazione di energia elettrica in energia meccanica, di cui:

• In corrente continua: se la tensione in ingresso al motore è continua, proveniente quindi da batteria o da raddrizzamento
• In corrente alternata: se la forma d'onda della tensione di ingresso al motore è alternata sinusoidale.

Approfondimenti:
Applicazioni dei motori elettrici in corrente continua e in corrente alternata

Motore in cui il campo magnetico necessario alla rotazione è generato da calamite fissate all'interno del motore stesso, in maniera statica o rotante.

Approfondimenti:
Applicazioni dei motori cc magnete permanente

Motore in cui la circolazione della corrente, e quindi la trasformazione in energia meccanica, è garantita dalla presenza di collettori e spazzole, senza i quali non è in grado di funzionare.

Approfondimenti:
Produzione standard dei motori collettori a spazzole di SSQ

Motore a collettore a spazzole, così chiamato perché in grado di funzionare sia in corrente alternata sia in corrente continua. Sul rotore è alloggiato un avvolgimento in matasse, sullo statore sono posizionate due bobine in corrispondenza delle espansioni polari.

Approfondimenti:
Caratteristiche e applicazioni della produzione custom dei motori universali SSQ

Le spazzole sono dei componenti dei motori elettrici in grafite, a forma di parallelepipedo. Durante la rotazione la spazzola striscia sul collettore e permette la circolazione di corrente all'interno del motore.

Approfondimenti:
Produzione motori a spazzole SSQ

Un componente del motore elettrico con superficie in rame. Sul collettore strisciano le spazzole, in modo da creare un circuito chiuso, necessario alla circolazione della corrente e quindi alla rotazione del motore.

Approfondimenti:
Motori con collettore prodotti da SSQ

Il rotore è la parte rotante del motore. Può essere la parte più interna o più esterna e il componente induttore o indotto.
Nei motori SSQ il rotore è sempre l'indotto, e si trova nella parte più interna del motore.

Approfondimenti:
Servizio avvolgimento rotori in conto terzi

La parte fissa del motore, che può essere la parte più interna o più esterna, e il componente induttore o indotto.
Nei motori SSQ lo statore è sempre l'induttore, e si trova nella parte più esterna del motore.
Lo statore Può essere formato da una o più coppie di magneti (motori in corrente continua) o da due bobine disposte sulle espansioni polari (motori universali).

Il motoriduttore è un dispositivo formato dall'assemblaggio di un motore con un riduttore di velocità, che permette di avere all'uscita una diversa distribuzione di coppia e velocità, a seconda del rapporto di riduzione.
Ad esempio, con un rapporto di riduzione 1:6 la velocità di uscita sarà 1/6 di quella del motore e la coppia sarà sei volte superiore (a meno del rendimento).
I riduttori di velocitàpossono essere:

• A vite senza fine: l'albero di uscita è a 90° rispetto all'asse del motore
• Epicicloidali: l'albero di uscita è sullo stesso asse dell'albero motore
• Ad assi paralleli: l'albero di uscita è su un asse parallelo all'albero motore

Approfondimenti:
Motoriduttori prodotti da SSQ

Valore che indica il livello di protezione del motore rispetto all'immissione di agenti esterni che potrebbero danneggiarlo. Il grado di protezione È rappresentato dalla sigla IP seguita da due cifre, la prima delle quali rappresenta la protezione rispetto all'immissione di oggetti solidi, la seconda rispetto all'immissione di liquidi, in particolare acqua.
Maggiore è la cifra, maggiore è la protezione del motore.

Approfondimenti:
Scheda tecnica motori SSQ con indicazioni sul grado di protezione

Valore che rappresenta il livello della resistenza delle parti del motore rispetto all'aumento di temperatura. Maggiore è la classe, maggiore è la temperatura a cui il motore può portarsi senza che ne venga danneggiato. È rappresentato da una lettera dell'alfabeto, crescente al migliorare della classe di isolamento.

Approfondimenti:
Scheda tecnica motori SSQ con indicazioni sulle classi d'isolamento

Valore che indica il tipo di funzionamento del motore, e si distingue in continuo, intermittente, periodico. È un codice rappresentato dalla lettera S e da un numero progressivo che ne indica appunto il tipo di funzionamento.

Approfondimenti:
Scheda tecnica motori SSQ con indicazioni sul servizio